بررسی و پایش زمین‌لغزش فعال با استفاده از روش تداخل‌سنجی تفاضلی راداری (مطالعه موردی: زمین‌لغزش نقل، سمیرم)

شناسایی و تأثیر زمین‌لغزش‌های فعال به‌عنوان یکی از جلوه‌های فرسایش در تهدید مناطق مسکونی، مزارع و تخریب جاده‌های ارتباطی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. بدین منظور فن تداخل‌سنجی تفاضلی راداری (DInSAR) با برخوردار بودن از پوشش زمینی وسیع و نیز قدرت تفکیک زمانی و مکانی زیاد، به‌عنوان یکی از دقیق‌ترین و کم هزینه‌ترین فنون سنجش از دور، برای شناسایی و نمایش جابجایی‌های به‌وجود آمده در سطح زمین ارائه شده است. هدف از انجام این پژوهش شناسایی مقدماتی محدوده لغزشی نقل و برآورد میزان فعالیت ناشی از این توده لغزشی می‌باشد. بنابراین در این پژوهش میزان جابجایی سطحی ناشی از زمین‌لغزش نقل واقع در 70 کیلومتری جنوب شهر حنا در شهرستان سمیرم، با استفاده از تکنیک تداخل‌سنجی تفاضلی راداری محاسبه شد. بدین منظور، تعداد 10 تصویر راداری از سنجنده ASAR ماهواره ENVISAT انتخاب و به روش DInSAR پردازش گردید. در نتیجه پردازش‌های اولیه، از بین زوج‌های تصویری تشکیل شده، مجموعاً تعداد 9 زوج تداخل‌سنج در سال‌های 2004، 2010 و 2011 میلادی مناسب پردازش‌های بعدی شناخته شد. بر اساس نتایج پردازش تصاویر راداری، بیشترین میزان جابجایی صورت‌گرفته در سطح توده لغزشی نقل مربوط به زوج تصویری سوم آگوست 2011 و 31 دسامبر 2011 با بازه زمانی 150 روزه، معادل 8 سانتی‌متر برآورد گردید. نتایج این پژوهش حاکی از فعال بودن توده لغزشی نقل در طول مدت زمان اخذ تصاویر راداری می‌باشد. هم‌چنین نتایج این پژوهش نشان داد، داده‌های راداری و روش پردازش تداخل‌سنجی تفاضلی از پتانسیل خوبی برای شناسایی، پایش زمین‌لغزش‌ها و محاسبه میزان جابجایی آن‌ها برخوردار می‌باشد.